宁德时代、中国商飞及上海交大企业公司共同投资人民币6亿元，成立商飞时代（上海）航空公司，外界认为，三方将合作抢攻电动飞机市场。
据报导，中国工商查询平台天眼查资料显示，由宁德时代、中国商飞公司、上海交大企业公司共同合资成立的商飞时代航空公司19日成立，但未公布三家公司持股比率，公司法定代表人为钱仲焱，注册资本6亿元，经营范围包括民用航空器维修、民用航空器零部件设计和生产、民用航空器（发动机、螺旋桨）生产、电池销售等。
从中国商飞多位人士处了解到，成立新的合资公司，确实是为了一个电动飞机的预研项目，希望研发一款固定翼的电动飞机，不过，这一项目还处于最初的预研阶段，距离投产还有很长一段距离。
中国商飞2008年成立于上海，生产民用飞机，已完成ARJ21新支线喷射客机和C919大型客机生产交付。钱仲焱为中国商飞系统工程与项目管理部常务副部长、上海商用飞机系统工程科技创新中心常务副主任，曾任首架国产大型客机C919的副总设计师。
宁德时代是全球动力电池龙头，上海交大企业公司成立于2019年12月，是上海交通大学所属企业公司。尤其中国商飞与宁德时代的合作，让电动飞机充满想像空间。
中国商飞早在2019年就推出新能源验证机“灵雀H”试飞成功，该机采用氢燃料电池混合动力技术，为验证以氢燃料电池为主、锂电池为辅的混合动力技术在飞机上使用。
中国电动飞机重点企业包括中国商飞、中航通用飞机公司、亿航智能、小鹏汇天、沃飞长空等。
中国工信部装备工业发展中心重大装备处2022年9月发布的行业深度观察显示，近两年国内近十家电动飞机企业获得上千万元融资。目前国内公开的电动飞机近30款，固定翼类约占30%，其余多为飞行汽车，整机研制企业20余家。
电动飞机面临的环境和安全挑战比电动车更大，对电池的能量密度要求也更高。宁德时代今年4月首次发布凝聚态电池，凝聚态属于锂电池的一种，具有更高的能量密度，单体能量密度最高为500 Wh／kg，该电池将成为电动飞机的电力来源。
宁德时代首席科学家吴凯在产品发布会上透露，目前正在就凝聚态电池进行民用电动载人飞机的合作开发，执行航空级的标准和测试。外界认为，宁德时代与中国商飞合作研发电动飞机的可能性最高。
