印度塔塔集团打算投资超过40亿英镑（约52亿美元），在英国兴建车用电池厂，凸显全球车厂为了抢攻电动车商机正积极布局供应链，而英国政府提供的产业补助成功吸引海外业者投资。
塔塔集团稍早宣布，英国车用电池厂预计2026年开始出货，未来将为旗下塔塔汽车与捷豹路虎的电动车供应电池。
近年电动车市场快速起飞，但上游供应链至今集中在亚洲，尤其是车用电池及电池原料多半掌握在中国手里。
去年美国通过《通膨削减法案》后提出庞大电动车补助，让许多原本打算投资欧洲的资金转向美国，令欧盟及英国政府急得跳脚，因此这回塔塔集团宣布在英国投资设厂的消息，稍微让英国政府松口气。
英国能源安全部长夏普斯表示：“这是一场全球竞争，各国都希望吸引企业到当地投资。”他表示塔塔集团最初打算在其他地区兴建车用电池厂，最终是被英国政府的众多优惠措施吸引才改变主意。
夏普斯不愿透露英国政府对塔塔提出的补助金额或详细优惠条件，仅表示“英国政府祭出庞大补助是无庸置疑的”。他预期塔塔英国电池厂将为当地汽车业直接创造4,000个就业机会，间接为广泛供应链创造数千个就业机会。
欧洲汽车制造商协会统计，今年上半英国全电动车销售量达到15.3万台，较去年同期成长33％，超越同一期间英国新车销售成长率18％，令外界看好英国电动车市场前景。
英国电池技术研究机构Faraday Institute估计，英国如欲在全球电动车市场占有一席之地，必须在2040年前建立10座车用电池厂，才能支持英国电动车产能成长。
