在经济复苏、爬坡过坎的过程中，最要紧的是信心和方向。信心哪里来？劲往何处使？
且看一组数字：39天破100亿件，67天破200亿件，96天破300亿件。国家邮政局监测数据显示，截至4月6日上午8时，今年我国快递业务量达300亿件，比2019年达到300亿件提前了99天，比2022年提前了18天。
两个比较，一个是与去年同比，一个是与疫情前的峰值比。当前，快递业日均揽收和投递包裹量均超3亿件。这样的成绩，对于快递业来说，非常了不起。
数值上的迅猛增长，首先是快递业顺应时势、深化改革的结果。今年以来，快递进村换挡升级，不断下沉服务网络，让越来越多的农特产品销往全国。快递行业高质量发展的导向明确，快递企业不断投入重金，提升运力。与此同时，随着制造业产能快速释放，快递企业也抓住机遇，积极打造了入厂物流、仓配一体化、订单末端配送、区域性供应链服务、嵌入式电子商务等进厂模式。如在浙江杭州，快递企业建设了数字化智能云仓；在湖南长沙，快递企业以资本为纽带与可孚医疗开展合作，共建了前置集包仓。科技赋能、降低成本、提升效率，快递业焕发新的活力。
当然，这组数据的意义不止于快递业本身。一头连着生产供给，一头连着消费需求，快递业被称为经济发展与消费活力的“晴雨表”。快递业的活跃，间接反映的是人们有效需求转旺和制造业的复苏。疫情防控进入新阶段后，各个社会因子逐渐快速转动并且进入加速前进的状态。中国市场的巨大空间和经济的强大韧性再次得到证明，这让我们对未来的发展充满信心。
党的二十大报告指出，我们要坚持以推动高质量发展为主题，把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来。三年疫情，影响了正常生产生活的节奏，产业链供应链受阻，但是供给侧结构性改革的方向没有变。快递业的迅猛发展也昭示了产业发展应着力的方向：那就是在人民群众对高品质生活充满新期待的大背景下，从生产领域加强优质供给、减少无效供给、扩大有效供给，提高供给结构适应性和灵活性，不断增强国内大循环的内生动力和可靠性，提升国际循环质量和水平，从而在经济高质量发展中成就产业自身的跃升。
