被业界热议了大半年的中国智能骨干网（CSN）项目终于浮出水面。昨天上午，在“退休”18天后，阿里集团董事局主席马云穿着一身对襟马褂在深圳露面。他代表阿里集团和银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）等企业共同宣布启动中国智能骨干网的项目建设，并联合成立“菜鸟网络科技有限公司”。马云出任该公司的董事长。
菜鸟网络计划首期投资1000亿元，第二期继续投入2000亿元。在未来5到8年内打造一张遍布全国的超大规模物流基础设施网络，调动起现有机场、港口、公路的运输潜力，让全国任何一个地区做到24小时内送货必达。尽管从现状来看，这依旧是一个美丽而遥远的期待，但马云说，他并不畏惧失败。
虽然梦想巨大，却保持着一颗菜鸟的敬畏之心。“菜鸟”这个名字是马云想出来的。“我刚做互联网的时候，大家觉得我和李彦宏、马化腾等人都是菜鸟。事实上，只有菜鸟才能飞向千家万户。”马云说，这个名字是希望提醒自己要对社会、对未来有敬畏之心。而对于自己短短18天就再次复出的戏剧性表现，马云是这样解释的，“原以为辞任阿里CEO，只当董事长就不用再出来了，没想到董事长的主要职责就是出台和走秀。”话虽然这么说，阿里早在四五年前就开始筹备智能骨干网的建设，今天是马云盼望已久的。物流一直被认为是电商行业中继信息流、资金流外最难攻克的障碍。马云曾公开表示，按照目前中国电务的增长速度，在可预见的几年内，网络零售交易额将触及10万亿节点，但物流将是阻碍这10万亿规模实现的关键因素。
按照规划，中国智能骨干网项目将由8个左右的核心节点、若干个关键节点和更多的城市重要节点组成。沈国军透露，目前中国智能骨干网项目已在国内十几个城市开建，拿下了多个地块，包括杭州、金华、海宁、广州、武汉、天津等，北京也已在推进。他强调，菜鸟网络自身不会从事物流，而是充分利用自身优势去支持国内物流企业的发展。“我们要做的是整个基础设施建设，在物流网络上采取一部分自建、一部分合作的方式，由其他第三方仓储、快递、配送公司和我们的平台来进行对接。”也许正是因为马云这种强烈的号召力，同样是今天，同样在深圳，中国人寿集团今天上午与阿里巴巴和银泰集团，中信银行与菜鸟网络也分别结为战略伙伴，宣布为“中国智能骨干网”的建设提供资金支持。菜鸟无疑将成为天猫的强力支柱，而同样拥有自有物流的京东显然是第一个受到影响的电商，而小电商的日子会更加难过。
