7月28日，京东物流宣布全国首创 “无人车+地铁”同城配送新模式在深圳落地。这是国内首次将无人车运输与城市轨道交通接驳串联，形成完整常态化物流解决方案。
该模式目前在深圳坪山区与宝安区之间投入运营。同城快件先由无人车从网格仓运至地铁站，工作人员将货箱搬入车厢；地铁抵达宝安区后，另一台无人车在出站口接驳，直送分拣中心。无人车集货、地铁跨区、无人车接驳三段连成完整直运链路。
新模式省去货车中转与多次装卸环节，将受路况干扰较大的地面运输替换为准点稳定的地下轨道交通，复用地铁平峰富余运力，不影响市民日常出行。
以往同城跨区快件需夜间货车转运，大多次日才能进入分拣派送；如今包裹白天可搭乘地铁，当天分拣下发至末端网点，用户提前半天收货。运营数据显示，运输成本降低约60%，运力利用率提升10%。
今年4月，深圳开放功能型无人车夜间跨区路权，京东物流成为首批取得夜间运营资质的企业。截至目前，京东物流已在深圳投放近百台无人车，覆盖22个快递网点，累计开通121条夜间配送线路。
作为无人配送主力，京东物流 “独狼”无人车搭载多传感器融合感知系统，暗光环境下可精准识别路况与障碍物，170公里满载续航适配多场景转运需求，具备24小时稳定运营能力。“独狼”已迭代至第六代Plus版本，货箱容积5.5立方米、载重1吨、满载续航180公里，预计今年交付数千台。此前京东物流宣布，未来5年将采购100万台无人车、10万架无人机和300万台机器人。
