全球首次。中国禾赛科技4月17日宣布，已开发出具备色彩辨别能力的光学雷达(LiDAR)技术，让自动驾驶“看”得更准。
这款名为EXT的新一代光达，搭载自研Picasso芯片，在单一设备内同时整合空间定位与色彩检测功能。禾赛联合创始人孙恺解释，传统光达只能判断物体位置，加上色彩能力后，就能区分红灯与绿灯。该产品预计今年晚些时候量产，2027年率先用于旗舰车型。
禾赛CEO李一帆表示，这项突破契合中国汽车产业从价格战转向价值导向创新的趋势。“若业界只聚焦价格，资源会过度投入削减成本，反而牺牲更高价值的解决方案。”
盖世汽车研究院数据显示，禾赛是理想、小米、比亚迪等中国电动车龙头的光达供应商，去年国内市场占有率超过40%。在海外，禾赛是英伟达（Nvidia） 先进驾驶辅助系统的主要光达供应商，后者将用于奔驰等车厂车型。
不过，光达远未普及。中国汽车工业协会统计，截至2025年，全球仅3%的车辆使用光达。特斯拉坚持纯视觉方案，小鹏汽车去年也宣布新车款将移除光达，改用AI驱动技术。
