美国汽车制造商福特近日宣布，将对其电动车发展战略进行重大方向性调整，并计划为此承担约195亿美元的支出。这已立即引发其全球供应链的连锁反应，其中韩国电池供应商LG Energy Solution股价单日下跌5.5%，三星SDI及正极材料供应商浦项未来M也分别出现3.1%及7.5%的跌幅。
公司方面解释，此轮战略转向源于多个市场现实的变化：电动车需求增长未达预期、生产成本持续高企，以及美国相关政策与法规环境发生变化。特别是美国政府在燃油效率标准及电动车补贴方面的政策调整，使得原先大规模投资电动车的商业基础“明显弱化”。
福特首席执行官吉姆·法利称，这是一次“以消费者需求为核心”的调整，目的是构建更具韧性且盈利的企业结构。公司表示将重新配置资本，投向回报更高的领域，包括传统卡车、厢式货车、混合动力车型以及储能业务。
在产品层面，福特明确将不再推出纯电动版的F-150皮卡，其现有的F-150 Lightning将调整为搭载燃油发电机的混合动力方案。同时，公司也取消了一款新型电动厢式货车的推出计划，转而专注于燃油及混合动力车型的生产。
福特的决策并非孤例。此前通用汽车也因电动车需求疲软而缩减投资并承担了相关损失。分析普遍认为，相比中国与欧洲市场，美国电动车普及速度相对缓慢，这与政府支持力度等因素相关。随着美国联邦电动车购车补贴已于去年9月到期，市场增长动能进一步趋缓。法利此前曾表示，电动车市场的实际规模“将比原先预期小很多”。
