富士康集团加速电动车全球布局，近日宣布与日本三菱汽车深化合作，计划2027年在日本推出电动巴士及多款乘用车型。此前，双方已敲定大洋洲市场订单，Model B等车型将于2026年登陆新西兰与澳大利亚。
中国台湾产能全线提速
富士康旗下鸿华先进高雄桥头电动巴士工厂将于第三季度完成认证投产，商用订单量超出现有产能。裕隆三义厂同步扩大Model C与Model B生产，下半年交车量预计翻倍。
关键部件自主化攻坚
富士康投资约14.35亿元人民币在高雄和发工业区建设电芯厂，目标实现电动巴士电池包100%国产化。董事长刘扬伟表示，电池技术将同时应用于储能领域，并与比尔·盖兹旗下突破能源基金合作开发新能源模式。
软件生态跨国协作
除硬件制造外，富士康与中东车企合作研发电子电气架构及智能座舱系统，强化软件定义汽车能力。刘扬伟指出，电动车产业正走向专业化分工，“未来制造将类似PC与手机，形成独立生态”。
目前，富士康电动车型矩阵已覆盖n7(Model C)、n5(Model B)及美版Model C，2026年产能计划剑指全球市场。业内人士分析，此次合作将推动日本电动公交系统升级，同时为富士康打开新增长极。
