中国车企积极布局人型机器人赛道，包括比亚迪、广汽集团、小鹏、奇瑞等多家车企已布局机器人这一新蓝海。其中，广汽集团近日发布第三代具身智能人形机器人新品“GoMate”。有机构数据显示，至2050年全球人形机器人市场规模预计将达7万亿美元，全球人形机器人的数量将达6.48亿台。
从目前情况看，各家车企主要通过自研、合作开发、投资创业企业等方式布局该领域。广汽集团计划，在2025年实现自研零件批量全球发售，同时，GoMate将在不同行业实现示范应用；2026年，GoMate完成小批量生产并逐步扩展至大规模量产。
除广汽集团积极布局外，11月初，小鹏汽车在广州发布其自主研发的全新AI人形机器人“Iron”。而小米则于2022年就推出首款全尺寸人形仿生机器人CyberOne。另，理想汽车创办人李想近期还指，未来百分之百会做人形机器人。
书生家电网引述国金证券研报指出，Robo+是汽车赛道最强产业趋势，比亚迪、华为宣布入局人形机器人，近几月甚至开始布局或更新的人形机器人。汽车供应链和机器人供应链从软件到硬件、研发到销售都高度重叠，随多个企业入局，人形机器人产业化将加速，robo+将成为汽车产业链最强产业趋势。
该研报并称，2025年是人形机器人商业化元年，2027年是人形机器人一般场景大规模商业化元年。另，太平洋证券分析称，车企入局人形机器人领域可实现技术同源，将车端算法复用到人形机器人上，料未来随着更多企业的加入，人形机器人产业链将更加完善，商业化落地的可能性也将提高。
