边开车边给手机充电，特别是滴滴司机出租车司机等，在车内时间较长，边开车边充电是再正常不过的事情。但你知道吗？开车给手机充电危害可不小哦。
直接使用车上的USB接口
车内的USB接口是为了音频数据传输而设置的，这种接口的电流只有5V/0.5A，如果电流电压不达标，就会使手机受损。在一些车上，专门提供了符合手机等移动设备使用的USB接口，这些接口大部分设置在扶手箱、后排出风口下方，带有电流标识，可以用来给手机充电。
使用车充时，不分接口
很多人喜欢用车载充电器，但是请注意，车充输出的电流不能小于手机的最大额定输入功率。一个输出5V/2A的车充，给一部最大额定输入功率为5V/1A的手机充电，那车充给手机输入的是1A，给平板电脑输入的是2A，可以在更短的时间内充满电量。如果相反的话，不仅充电时间会变长，还会导致手机严重发烫，长时间如此会损坏手机电池。
用USB充电后电量不升反降
有好多人疑惑，为什么充电时电量不升反降？除了因为直接使用了汽车自带的USB 接口以外，还可能是因为一边充电，一边使用其他APP，同时间内消耗的电量大于充入的电量，所以才会出现不升反降的情况。
加大油耗，会损伤手机电池
手机用USB端口充电时，会加大油耗，非常不环保。手机在用USB端口充电时，会使每加仑汽油（约3.8升）的行驶里程降低约0.48公里！每小时在车内充电的成本，大概为1.3元人民币左右，很不划算。当然，耗油费钱是小事，充坏了手机可就真的得不偿失了！
很多司机朋友长时间将手机放在车上充，并以此养成习惯，时间长了，发现自己的手机会存在充不进电或者只有连接着充电器才能使用的情况。当汽车没有发动时，电压基本维持在12V左右，但一打着火后，电压发生了瞬间变化，从10V跳到了14V左右。就是这小小电压变化，让车上正在充电的手机就有些受不了了，启动的时候电压降低，发动瞬间又立刻增高，这对手机稳压系统以及电板都是很不利的，时间一长，就容易使手机元件老化。
小编在这里可以各位司机，在开车给手机充电时，请选择带有过载保护功能的车充，或选择输出电流1A以上的车充。市面上的车载充电器的输入电压基本都是12V—24V，输出电压为5V，而输出电流则在1A—4A左右。假若手机提供导航功能时正在充电，劣质充电器不仅无法提供正常充电还会电量持续下降，会造成严重的安全隐患！
